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中年瞬间变青年 解析本田第十代雅阁

2018-01-01 08:08:17 来源:连云港前沿网 标签:车型 空间 座椅

中年瞬间变青年 解析本田第十代雅阁

  版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处,该车已于01月01日的广州车展正式上市,售价区间为7.88-11.58万元,提供1.5T一种动力,8AT和6MT两种变速箱,共计7款车型,01月全新雅阁已在美国俄亥俄州的马里斯维尔(Marysville)投产,近日在2017洛杉矶国际亮相,并将于2018年在广汽实现国产,◆动力总成同级主流的8AT和6MT变速箱配小排量增压引擎当今更多自主品牌选择了1.5T涡轮增压发动机作为主力机型,一则主机厂可以节省一定的消费税,再则1.5T动力足以驱动超过1.6吨重的中型SUV身躯,第十代雅阁基于本田CGP平台打造,前脸采用全新家族化设计,车身采用轿跑化的溜背式。

  据厂家介绍,后期会引入2.0T发动机以增强动力表现,★单从外观来看,把全新雅阁称为“大号思域”或“豪华思域”并不为过,因为思域已先一步采用全新家族特征设计,估计会有多数雅阁车主甚至主机厂不大接受这样的叫法,前悬架采用麦弗逊独立式,后悬架则采用了多连杆独立式,在同级中较为领先,车侧视觉感受修长,带有些许轿跑车风格,国人喜爱的侧窗镀铬饰条在上侧,下侧却没有,这样的设置并不多见。

  ◆动态底盘扎实动力够用怠速时NVH抑制不错,起步和低速区间,震动和噪音不大,犀利的LED尾灯造型激进张扬,以红白色调为主,后雾灯保留了惯用的黄色,同时也是为了安全至上,切换到S挡,油门响应更积极,换挡频率降低,维持在更高转速换挡,超车时更加直接快速,除了纯汽油版1.5T和2.0T动力之外,雅阁还提供混动版。

  底盘的刚性较好,行驶起来整体而不松垮,雅阁主要是前置前驱布置方式,悬架系统则为同级主流的前麦弗逊 后多连杆独立悬架,结合更轻的车重和更低的重心操控性能有望升级,★车型信息回顾继S2、S3/S3L、S5和S6之后,S7的加入使得SUV产品线更加齐备,同时对幻速品牌本身也有一定的提升,8英寸悬浮式中控屏取代了内嵌屏设计,仪表盘也升级为科技感更强的全液晶仪表。

  宽大的车身看起来并不臃肿,得益于简洁干练的车身线条,同时车型设计没有明显的模仿痕迹,全液晶仪表盘比之传统仪表盘科技感提升明显,黑白配色清爽,巡航、油耗和温度等信息清晰易读,卤素前大灯造型类似幻速S5,大灯带有透镜,可以手动调节高低,LED日间行车灯集成在大灯组中,多媒体系统可定制App图标化界面,支持苹果CarPlay、AndroidAuto手机映射功能,同时提供HondaLink道路救援服务,可实现远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等功能。

  暗红色尾灯整体呈三角形,风格与前大灯呼应一致,尾灯采用LED光源,灯组内多为平直线条,多媒体系统集成了GPS导航、车载蓝牙、视频及音乐播放、车辆设置等等常用功能,◆内饰配色时尚大面积软包凸显质感内饰整体简洁,各功能区规整明晰,全新雅阁最大的亮点就是这台10速手自一体变速箱,主要匹配的是2.0T车型,更好的兼顾换挡舒适性和燃油经济性。

  深棕色方向盘大小适中,握感较好,支持高低调节,方向盘多功能按键尺寸大,行车中不易出现误操作,2.0L混动版变速箱形式有待官方公布,自动挡车型配备了电子手刹,中央扶手箱采用对开方式启闭,新增了iDrive似的多媒体操作台,时尚感明显提升,后排腿部空间完全不是问题,限于溜背设计,头部空间不算非常宽裕,不过也算不上局促,地板中央的凸起影响中部乘客的感受。

  自动挡车型的多媒体操作台位置在手动挡车型上被前排杯架取代,未配备全景天窗是个不大不小的遗憾,或许是由于溜背造型的限制所致,不过完全不影响日常使用,多媒体系统集成了影音播放、导航、车载蓝牙等功能,GPS导航需要调用SD卡的导航数据,苹果手机互联连接快捷,支持横屏系显示照片和视频,不过,主要竞争对手丰田新凯美瑞已先期上市,大众迈腾和别克君威等竞品也都实力不俗,S7三排座椅采用“2 3 2”布局方式,身高172CM的体验者坐在车内,空间宽敞,第二排座椅前后和靠背倾角均可调节,第三排靠背倾角也能调节。

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