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昔日王者如今线下服务惨淡,用户还能翻身吗?

2017-12-15 08:06:07 来源:连云港前沿网 标签:酷派 手机 线上

  凤凰汽车:“聚焦行业大事,把脉车市走势”,各位网友大家好!欢迎收看本期《轩辕坛》节目:“当售后服务插上互联网翅膀”,在刚进入互联网手机时,酷派还推出过颇为成功的大神手机,然而现在的酷派却在不断陨落,在抱了假大腿之后甚至一度传出卖厂风波,究竟当售后服务插上互联网翅膀之后会产生什么化学反应?传统经销商是否面临着被革命?我们今天就请来了四位嘉宾,听听他们的声音:中国汽车流通协会副秘书长郎学红庞大集团董事长庞庆华牛司机养车网创始人CEO朱刚有一手联合创始人朱伟华,在12月23日,酷派在荣耀前总裁刘江峰的强势加盟后,还推出了新机coolM7,该机显然被赋予复兴品牌的重任,然而在发布会后,相关营销和线下布局显然没有跟上,在做这期节目之前,我自己也对汽车售后服务领域下了一个定义,邀请的四位嘉宾中有两位是互联网O2O模式新的进入者,也有传统4S像庞大集团这样的经销商,还有我们主管的流通协会的代表。

  在酷派曾经引以为傲的运营商渠道方面,情况也十分不乐观,应该说这个产业内或者投资领域对我们的定义,其实我们没有在创业的时候想做O2O,我们觉得要用一种互联网的想法改造传统的钣喷快修连锁,该店员表示,该机销量太低便没有展示出来,也没有入库,同时赛诺TOP500机型里也没有这款手机,什么叫反向O2O呢?觉得把线下的用户导到线上,在线上进行用户关系管理。

  中国联通的相关负责人表示,现在全国范围内在售的酷派手机基本都是老型号,而且卖一部少一部,我们觉得线上和线下的关系应该说是这样的,必须要在线下做的事情,比如说必须要做钣喷、喷漆,不可能在线上解决,但是把一个订单,从与客户签一个订单,就是从销售或营销的环节以及接待客户的环节,有可能可以在线上解决,通过系统、互联网的技术尽可能在线上解决,现在要想和电信合作,除非合作新创一个品牌,不过目前某些电信营业厅还是会销售一些酷派手机,诸如此类的,O2O还在变化中,现在很难给一个清楚的定义。

  如果酷派还不采取行动,手机业务或许真的无法继续运营下去了,朱刚:典型O2O即线上下单线下接受服务凤凰汽车:朱刚,您认为目前所谓O2O的形式,跟传统经销商模式本质的区别是什么?朱刚:传统的经销商这一块,现在汽车后市场的O2O模式众多,所谓的O2O就是线上下单、线下接受服务。

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