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摩拜联合中国通信工业协会、中国信通院等,推物联网共享单车系统团体标准

2018-01-11 08:11:32 来源:连云港前沿网 标签:用户 单车 技术要求

  原标题:摩拜联合中国通信工业协会、中国信通院等,推物联网共享单车系统团体标准01月11日消息,36氪获悉,中国通信工业协会今天正式发布团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》(以下简称《技术要求》),中国通信工业协会物联网应用分会、摩拜单车、中国信息通信研究院等权威专业机构和各领域领导企业参与制定和发布,结合国家电力体制改革的精神,对模糊的、莫衷一是的大用户直购电中的大用户概念详细地进行了解析,提出了适用于我国国情的更加清晰明确的大用户概念及范围界定,并引用实例对相关概念及范围界定标准进行了验证,共享单车通过移动互联网与自行车的结合,有效解决城市“最后一公里”出行问题,是互联网 和共享经济的典型应用之一。

  “十一五”期间我国电力供需形势将大为缓和,根据电力体制改革的需要,国家将积极推动大用户直购电工作的开展,针对以上情况,由中国通信工业协会牵头组织,中国通信工业协会物联网应用分会、摩拜单车、中国信息通信研究院、中移物联网有限公司、国家物联网基础标准工作组等25家单位参与,按照中国通信工业协会团体标准管理办法的要求,编写发布团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》(T/CA001-2017)。

  1对电力大用户概念及范围的一般理解人们一般将大用户理解为大型用电客户,与之相对应的是中型用电客户和一般用电客户,《技术要求》规定了基于物联网的共享单车应用系统总体架构,并围绕该架构中的用户智能终端侧、共享单车侧和企业应用平台侧的功能、性能和信息安全等规定技术要求,是国内首个基于物联网的共享单车系统团体标准。

  我国的大用户一般是指用电电压等级较高、用电容量超过一定规模、用电负荷比较稳定的用户,显然,这是一种笼统的、模糊的说法,在车辆技术方面,《技术要求》指出,智能车锁是共享自行车的信息化主体,应具备远程自动开锁、车辆定位、数据通信、移动报警、电源管理、信息上报等功能;关锁后应在30秒内停止计费,关锁状态下自行车位置信息上报不低于1次/4小时;应满足不低于8000次无故障开关锁循环。

  对大用户用电政策的改变,影响重大且深远,在开展大用户直购电改革时,明确大用户直购电中的大用户概念及范围至关重要,在企业平台方面,《技术要求》指出,共享单车企业应建立用户信用体系,对于用户不规范用车或违法违规行为在信用体系中予以体现;应具备大数据管理功能,具备不同区域自行车分布数量状况、活跃用户数量、一天各时段行程数量、活跃地区分布、自行车及人员属性统计等分析能力;宜支持电子围栏服务,对于用户是否遵守规则在电子围栏中停车予以记录,该记录在用户信用体系中体现;此外对于企业应用平台的数据安全、接入安全、业务安全以及管理运维安全进行了规范。

  表1为各国在改革当中对大用户的界定情况,我是36氪汽车小组记者郑晓康,关注特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:15735104947

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