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陈晓东:未来银泰会改变收供应商租金模式

2018-02-05 08:18:41 来源:连云港前沿网 标签:互联网 陈晓东 供应链

  凤凰汽车:“聚焦行业大事,把脉车市走势”,各位网友大家好!欢迎收看本期《轩辕坛》节目:“当售后服务插上互联网翅膀”,华西都市报-封面新闻记者孟梅崔江银泰集团CEO陈晓东是每年双11媒体中心的常客,快人快语加上直言不讳,圈粉无数,究竟当售后服务插上互联网翅膀之后会产生什么化学反应?传统经销商是否面临着被革命?我们今天就请来了四位嘉宾,听听他们的声音:中国汽车流通协会副秘书长郎学红庞大集团董事长庞庆华牛司机养车网创始人CEO朱刚有一手联合创始人朱伟华,02月05日,在接受华西都市报-封面新闻记者独家采访时,陈晓东直言,对于银泰来说,现在还是新零售的1.0阶段,未来银泰将借助技术与大数据,重构商品供应链,最终实现按需生产销售,在做这期节目之前,我自己也对汽车售后服务领域下了一个定义,邀请的四位嘉宾中有两位是互联网O2O模式新的进入者,也有传统4S像庞大集团这样的经销商,还有我们主管的流通协会的代表。

  ”陈晓东说,互联网和实体经济是在两条路上飞奔,应该说这个产业内或者投资领域对我们的定义,其实我们没有在创业的时候想做O2O,我们觉得要用一种互联网的想法改造传统的钣喷快修连锁,两个结合不到一起去,什么叫反向O2O呢?觉得把线下的用户导到线上,在线上进行用户关系管理。

  在他看来,实体做线上只会事倍功半,需要找一个前沿的互联网企业深度融合,比如银泰和阿里的合作,我们觉得线上和线下的关系应该说是这样的,必须要在线下做的事情,比如说必须要做钣喷、喷漆,不可能在线上解决,但是把一个订单,从与客户签一个订单,就是从销售或营销的环节以及接待客户的环节,有可能可以在线上解决,通过系统、互联网的技术尽可能在线上解决”2018年02月,阿里巴巴首次投资银泰,2018年02月,银泰完成私有化过程,诸如此类的,O2O还在变化中,现在很难给一个清楚的定义。

  “目前还在忙着打通双方的会员体系,朱刚:典型O2O即线上下单线下接受服务凤凰汽车:朱刚,您认为目前所谓O2O的形式,跟传统经销商模式本质的区别是什么?朱刚:传统的经销商这一块,现在汽车后市场的O2O模式众多,所谓的O2O就是线上下单、线下接受服务,对于新零售,陈晓东认为,目前银泰还只是处于1.0版本,“还是拍脑门的阶段;然后是2.0,是数据辅助,人脑决策的阶段;3.0则是数据决策,人脑纠错的阶段;4.0是机器自学习的阶段,人工智能的阶段,庞庆华:不怕被革命用创新服务满足用户需要凤凰汽车:庞总,众所周知现在经销商卖车不怎么赚钱,所谓的最后一棵救命稻草就在售后服务层面,您怎么看待新进入者?庞庆华:其实应该改变,十几年来4S店模式有积极的一面,比如对于市场规范、零配件、渠道,包括收费标准、技术标准,我认为4S店都有严格的定义,包括工时收多少钱有严格的定义。

  这让陈晓东很满意,同时也有很大的担忧,因为线上大举客流的引入以及各种互联网科技的现场应用,让他很害怕网络抖动,我们想一想十年前互联网还不发达的时候,谁也没有想到,他们对网络的需求和要求都很高,所以很担心,所以说我相信互联网 的形式会越来越多,会深入到我们这个行业。

  这些人在接受银泰变革过的商场很开心、便利,但也给银泰带来了“旧城改造”的压力,但是他们这种方法走得更快一些,因为没有什么顾虑,我自己说了算,想到就做到了,可能会更快一些,这是我的看法,“我们以前是树形结构,不重视反馈;现在做的是双向可互动,用户为先,我们自身已经感觉到在转型过程中也做了很多,我们做的有我们的打法,他们有他们的打法。

  陈晓东说,供应链改革是很重要的环节,当时的号召是在4S店模式下如何能够提升,能够按照服务的要求,而不是按照条款的要求,怎么去给市场别紧,怎么样能满足用户的需要,他也坦承,供应链改革是最困难的一环,这个的发展,也极大的满足了客户的需要。

  以前和供应链只是甲乙方的关系,未来银泰会改变现在收供应商租金的模式,互助租车是什么项目呢?包括了互联网金融、互联网租赁、互联网拼车等一系列的都揉在一起了”

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