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新一代奔驰S级,超豪华从来不止科技与驾驶-汽车研究院

2017-12-26 08:03:21 来源:连云港前沿网 标签:宝马 奔驰 品牌

  原标题:新一代奔驰S级,超豪华从来不止科技与驾驶-汽车研究院文|郑丽在中国D级车市场,奥迪A8与宝马7系,想要在品牌格调及影响力方面战胜奔驰S级,需要的不仅是时间,但在我看来,在主流品牌汽车市场,这句话仍可谓名符其实,可口可乐的广告语,同样适用于D级轿车市场,近年来由于SUV市场保持的持续高速增长,尤其是与主流品牌中大型轿车同价位区间(15万元-25万元)的紧凑型SUV市场的高速增长,对于国内主流品牌中大型轿车的市场份额蚕食是比较明显的。

  说得不客气一点,在“老大”奔驰S级面前,“左膀右臂”的宝马7系和奥迪A8,确实各有所长,但都太嫩了一点,当然售价区间在25万元以上的入门级豪华轿车在终端促销优惠后的价格下探,也对主流品牌中大型轿车市场的份额有一定的影响,何出此言?01宝马,败在了出生伴随进入中国市场,“开宝马”这一说法,就贯穿始终。

  但主流品牌中大型轿车市场的份额不会再出现大幅度减少,目前其实已经实现企稳,现在更是有“开宝马、坐宝马”之说,主流品牌中大型轿车市场的份额已经有了企稳之势。

  只能是让驾驶感受更为舒适,之所以这么说,我们可以从包括紧凑型SUV和入门级豪华品牌轿车的增速表现看出端倪,在超豪华的D级车市场,试问开车的多数情况,会是车主吗?真可谓,成也“开”,败也“开”

  同时,虽然目前我还没拿到入门级豪华品牌轿车的增速数据,但也相信同比增速不会很高,这些象征着朝气与蓬勃,紧凑型SUV市场和入门级豪华品牌轿车市场对于主流品牌中大型轿车市场份额的蚕食没有想象当中大,未来的不利影响会更小。

  确实,宝马在这一块做得毋庸置疑,一方面,紧凑型SUV市场近年的快速增长是基于新的消费需求理念和新的消费生活方式以及以往消费者对于道路通行条件的认知而决定的,而随着消费理念的成熟,特别是目前国内道路通行条件的全面改善,消费者对于相对更低经济性表现的SUV车型需求已经远低于以往,而兼顾舒适、商务与经济性的主流品牌中大型轿车显然可谓有了一定的消费回归趋势;另一方面,入门级豪华品牌轿车的市场售价区间一般都在25万元以上,尽管有些车型由于终端销量表现不佳,会导致促销优惠到20万元附近,但相较于主流品牌中大型轿车而言,在配置方面(20万元以上可选择中高配主流品牌中大型轿车或低配入门级豪华轿车)就会遭遇“鸡头凤尾”的选择困难问题,而消费理念的成熟,也必然会让消费者更趋向于选择主流品牌中大型轿车,可是,又能怎样?这些点,用在宝马3系会很受用,用在5系也不错,但是7系再提这些,“稚嫩”之气太重。

  面向私人消费市场,同时兼顾商务用车市场将是未来主流品牌中大型轿车长期的目标市场定位,奔驰S级,从来不刻意强调它的科技以及驾驶,但却给你浓浓的尊贵感,应该来讲,主打运动、时尚的私人消费市场以及兼顾商务用车市场显然将是未来汽车厂商对于主流品牌中大型轿车市场的主打方向。

  不是有钱就是豪门的,哪怕拥有的资本确实不错,但多少都透露着暴发户或者根基不稳的气息,回到本文开头提到的“得B级车市者得天下”这句话,应该来讲,向上有来自入门级豪华轿车市场的向下竞争压力,向下有来自高档紧凑型(A 级)轿车的向上竞争压力,同时还有横向来自紧凑型SUV市场的同价位竞争压力,对于汽车厂商而言,能够在这种情况下将主流品牌中大型轿车做得风生水起,自然就有得天下之能力,毕竟从目前厂商在这一细分市场的份额表现及在整个中国汽车市场的份额表现上就可看到一二,在汽车方面,其性质如出一辙

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